Dzisiaj zmuszony byłem wymienić żarówkę światła mijania w moim samochodzie – Renault Laguna II (2005 r., 1.9dTi, wersja “angielska”). Wymiana miała miejsce po stronie kierowcy – czyli prawej strony samochodu – jeszcze raz nadmieniam że to tzw. anglik.
Wbrew pozorom nie jest to łatwa czynność i nawet jeśli ktoś już to kiedyś robił – nie polecam wymiany w nocy.
Aby wymienić żarówkę w lampie i się orobić jak najmniej należy w poniższej kolejności:
NIKON COOLPIX L4 (6.3mm, f/2.8, 1/162 sec, ISO50)
1) zdemontować kołek mocujący osłonę (nie wiem, jak można go zdemontować bez połamania, ale nawet połamany daje się później jakoś wcisnąć). Należy go po prostu na siłę podważyć płaskim śrubokrętem;
2) odkręcić korek wlewu oleju do wspomagania kierownicy (korek przytrzymuje on osłonę);
3) zdemontować osłonę;
4) zdemontować przedłużenie zbiornika płynu do spryskiwaczy poprzez siłowe wyciągnięcie. Bez zdjęcia tego przedłużenia praktycznie niemożliwe będzie operowanie ręką w pobliżu żarówki;
5) zdemontować tylną osłonę żarówki poprzez jej odkręcenie. Osłona mocowana jest na uchwyt bagnetowy;
6) odpiąć kostkę zasilają żarówkę;
7) wypiąć spinkę żarówki poprzez nagięcie jej w kierunku błotnika, spinkę można wtedy odchylić ku dołowi na pozostałych dwóch drucikach działających jak zawiasy
8) wyjąć starą żarówkę
9) założyć nową żarówkę (H7, 55W)
Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności z tym, że zwracam uwagę, że dużo lepiej jest włożyć żarówkę, zapiąć ją spinką, a dopiero później założyć kostkę z kablami zasilającymi.
Podczas montażu tylnej osłony żarówki, po kilku nieudanych próbach, należy prawidłowo umiejscowić przewody zasilające, które złośliwie dostają się pomiędzy osłonę a lampę.
Mam nadzieję, że komuś się kiedykolwiek ten krótki opis przyda.
Pamiętam, że kilka miesięcy temu wymieniałem żarówkę po stronie pasażera (czyli w angliku po lewej). Także było bardzo ciasno, należało z tego co pamiętam zdemontować osłonę akumulatora i pozostawało bardzo mało miejsca na ręce, jednak wymiana była możliwa.
Pozdrawiam!